密相氣(qi)力(li)輸送系列

氣力輸送原理

氣(qi)(qi)力(li)輸(shu)送系(xi)(xi)統(tong)可(ke)分(fen)類(lei)為(wei)(wei)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)動(dong)型(xing)式(shi)(shi)(shi)，其中(zhong)兩種(zhong)(zhong)主要(yao)型(xing)式(shi)(shi)(shi)是：(a) 稀(xi)(xi)相(xiang)輸(shu)送和（b）密(mi)相(xiang)輸(shu)送每種(zhong)(zhong)流(liu)(liu)(liu)動(dong)型(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)按物(wu)料(liao)(liao)與空氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量比(bi)率(lv)(lv)大小分(fen)類(lei)，其比(bi)率(lv)(lv)也(ye)被(bei)(bei)稱為(wei)(wei)“固氣(qi)(qi)比(bi)”： μ=ms/mf (1)許(xu)多(duo)稀(xi)(xi)相(xiang)的(de)(de)(de)運行范圍為(wei)(wei)0＜μ＜15，而(er)(er)密(mi)相(xiang)通(tong)(tong)常(chang)是μ＞15。圖(tu)1所示的(de)(de)(de)是典型(xing)輸(shu)送狀態(tai)圖(tu)。稀(xi)(xi)相(xiang)輸(shu)送可(ke)以被(bei)(bei)認為(wei)(wei)是一(yi)種(zhong)(zhong)完(wan)全的(de)(de)(de)懸浮(fu)流(liu)(liu)(liu)，而(er)(er)密(mi)相(xiang)輸(shu)送通(tong)(tong)常(chang)被(bei)(bei)認為(wei)(wei)是非懸浮(fu)流(liu)(liu)(liu)。然而(er)(er)，如圖(tu)1所示，許(xu)多(duo)不(bu)同(tong)種(zhong)(zhong)類(lei)的(de)(de)(de)密(mi)相(xiang)（非懸浮(fu)流(liu)(liu)(liu)）依靠散料(liao)(liao)的(de)(de)(de)料(liao)(liao)性和流(liu)(liu)(liu)動(dong)性存在(zai)(zai)(zai)。密(mi)相(xiang)輸(shu)送同(tong)樣(yang)也(ye)能被(bei)(bei)定義為(wei)(wei)輸(shu)送物(wu)料(liao)(liao)完(wan)全填滿(man)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)截(jie)面(mian)的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)輸(shu)送方(fang)式(shi)(shi)(shi)。稀(xi)(xi)相(xiang)輸(shu)送通(tong)(tong)常(chang)需要(yao)使用大量的(de)(de)(de)高速(su)氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)流(liu)(liu)(liu)依靠升力(li)和推動(dong)力(li)以離散粒子(zi)(zi)的(de)(de)(de)形(xing)式(shi)(shi)(shi)攜帶著(zhu)物(wu)料(liao)(liao)。參考圖(tu)1中(zhong)所述的(de)(de)(de)“懸浮(fu)流(liu)(liu)(liu)”，稀(xi)(xi)相(xiang)系(xi)(xi)統(tong)通(tong)(tong)常(chang)是最為(wei)(wei)被(bei)(bei)廣泛(fan)應用的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)力(li)輸(shu)送系(xi)(xi)統(tong)。由于(yu)稀(xi)(xi)相(xiang)系(xi)(xi)統(tong)設計的(de)(de)(de)相(xiang)對簡(jian)單性，它們同(tong)時(shi)也(ye)被(bei)(bei)頻繁的(de)(de)(de)應用在(zai)(zai)(zai)工業領域(yu)。輸(shu)送氣(qi)(qi)體的(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)減(jian)少到比(bi)保(bao)持(chi)粒子(zi)(zi)懸浮(fu)狀態(tai)的(de)(de)(de)臨界值(zhi)更(geng)小時(shi)，導致物(wu)料(liao)(liao)在(zai)(zai)(zai)輸(shu)送管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)橫(heng)截(jie)面(mian)形(xing)成不(bu)均勻的(de)(de)(de)分(fen)布。臨界氣(qi)(qi)體速(su)度(du)(du)被(bei)(bei)稱為(wei)(wei)是水平(ping)輸(shu)送的(de)(de)(de)跳躍速(su)度(du)(du)，垂直輸(shu)送時(shi)堵(du)塞。當水平(ping)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)中(zhong)的(de)(de)(de)物(wu)料(liao)(liao)表面(mian)氣(qi)(qi)體速(su)度(du)(du)低于(yu)突變(bian)速(su)度(du)(du)時(shi)，輸(shu)送將會以低流(liu)(liu)(liu)量通(tong)(tong)過管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)截(jie)面(mian)的(de)(de)(de)上部，在(zai)(zai)(zai)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)剩余部分(fen)以高濃度(du)(du)低速(su)度(du)(du)的(de)(de)(de)形(xing)式(shi)(shi)(shi)填充。有時(shi)沿(yan)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)橫(heng)截(jie)面(mian)會被(bei)(bei)填滿(man)，而(er)(er)有時(shi)只是部分(fen)被(bei)(bei)填滿(man).

實際應用中(zhong), 按照氣(qi)力(li)(li)驅動形式可(ke)以分為(wei)負壓(ya)(ya)(ya)和正(zheng)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)力(li)(li)輸送(song), 在(zai)這兩(liang)種輸送(song)系(xi)統中(zhong), 根據(ju)流(liu)動狀態(tai)圖再區分分為(wei)稀相(xiang), 密相(xiang)和流(liu)化態(tai)輸送(song)系(xi)統. 除此之外(wai),根據(ju)喂料不(bu)同分為(wei)連(lian)續(xu)和批次輸送(song). 在(zai)高壓(ya)(ya)(ya)密相(xiang)輸送(song)技術中(zhong)常采用批次的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)罐進(jin)行高壓(ya)(ya)(ya)輸送(song), 同時, 可(ke)以組合兩(liang)個壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)罐設計達到連(lian)續(xu)的輸送(song).

密相氣力輸送特點:

● 用氣量小, 節(jie)能(neng)

● 無殘留輸送

● 不堵(du)塞, 運行可靠

● 維護費用低

● 適(shi)合于各類粉粒(li)物料

● 壓力至0. 6m p a可(ke)調

● 適合于(yu)柔性(xing)化自動生產中的物(wu)料高效(xiao)輸(shu)送